Наш новый большой проект Mercedes E200

Приехал к нам Mercedes E200. Владелец захотел кардинально доработать свой автомобиль — как внешне, так и внутренне. Не просто что-то одно, а полный комплекс. Мы смогли закрыть все вопросы.

Выхлопная система: полностью переделали заднюю часть

С завода на E200 установлен один глушитель с водительской стороны, и никаких насадок нет. Скромно, мягко говоря. Владелец захотел установить диффузор AMG с насадками на две стороны и вывести трубы в эти насадки.

Но просто так этого не сделать. Глушитель-то один, и стоит он только слева. Чтобы вывести трубы в насадки с обеих сторон, нужно было раздвоить выхлопную систему и установить второй глушитель с пассажирской стороны. Что мы и сделали.

Но и это ещё не всё. Мы не просто поставили два глушителя. Мы полностью переработали их внутреннюю конструкцию, сделав два раздельных лабиринта внутри каждого:

▪️ Один лабиринт — тихий, для спокойной езды.
▪️ Второй лабиринт — громкий, для тех моментов, когда хочется характера.

Как работает управление звуком

Переключение между лабиринтами реализовали через электронную систему заслонок. Заслонки работают в связке с режимами двигателя:

✅ Эко / Комфорт — заслонка закрыта, выхлоп тихий и комфортный.
✅ Спорт / Спорт+ — заслонка открывается, выхлоп становится громким и характерным.

При этом в каждом из режимов можно принудительно открыть или закрыть заслонку нажатием определённой клавиши в салоне. То есть даже в «Комфорте» можно сделать громко, а в «Спорте» — тихо. Полный контроль над звуком в любой момент.

Внешний тюнинг: большая работа

Помимо выхлопа, провели серьёзную работу по внешнему виду. И здесь каждый элемент заслуживает отдельного упоминания.

Оклейка сатиновой плёнкой Spectroll. Это не просто плёнка, а сатиновое покрытие, которое придаёт кузову матовый, благородный оттенок. Машина выглядит дорого и сдержанно, при этом плёнка защищает ЛКП от сколов и царапин.

Сплиттер и диффузор AMG. Установили сплиттер переднего бампера и диффузор AMG. Это добавило автомобилю спортивной агрессии — визуально он стал ниже и шире, а задняя часть получила завершённый вид благодаря диффузору с насадками.

Решётка «панамерикано». Заменили штатную решётку на «панамерикано» — с крупными вертикальными ламелями. Такой стиль отсылает к AMG-версиям и придаёт передку более мощный и уверенный вид.

Покраска дисков с проточкой. Диски были покрашены, а также выполнена алмазная проточка — сняли верхний слой по канту, обнажив чистый металл. Заодно убрали бордюрку — следы от контактов с бордюрами, которые портили вид. Теперь диски выглядят как новые.

Двойная тонировка. Сделали двойную тонировку стёкол. Это не только стильно, но и практично: меньше нагрева в жару, больше комфорта и приватности в салоне.

Новые тормоза и покраска в красный. Установили новые тормозные механизмы и покрасили суппорты в красный цвет. Красные суппорты — это классический спортивный акцент, который видно даже на ходу. Плюс новые тормоза работают лучше штатных.

Чип-тюнинг мотора Stage 1

Завершили проект чип-тюнингом мотора Stage 1. Это дало прибавку мощности и крутящего момента, машина стала ехать бодрее, отклик на газ — острее. Не радикальное вмешательство, но заметное улучшение динамики.

Что в итоге

Владелец Mercedes E200 получил:

1. Раздвоенный выхлоп с двумя глушителями и регулировкой звука.
2. Диффузор AMG с насадками — симметрия и стиль.
3. Полный внешний стайлинг — плёнка, сплиттер, решётка, диски, тормоза, тонировка.
4. Stage 1 — динамика на новом уровне.

Получился цельный проект, в котором внешность, звук и динамика работают в унисон. Каждая деталь дополняет другую, и вместе они создают автомобиль, который выглядит, звучит и едет так, как и должен.

Вопрос к владельцам Mercedes E-класса: Делали комплексный тюнинг или предпочитаете поэтапно?

Другие примеры наших работ на сайте
Контакты

Мы работаем ежедневно с 10-00 до 22-00, включая праздничные и выходные дни.
На все работы и запчасти даём гарантию 2 года, на катализаторы – 1 год.

Не забывайте подписываться на нас:
YouTube
ВКонтакте
Max
Телеграм