Выхлопная система с регулировкой на Dodge Challenger SRT Hellcat

К нам обратился владелец Dodge Challenger SRT Hellcat — автомобиля с двигателем 6.2 литра V8, нагнетателем и мощностью, от которой захватывает дух. Многие скажут: «Зачем на этом автомобиле делать выхлоп? Он же и так круто звучит с завода!»

Реальность: звук не соответствует образу
На самом деле — нет. В жизни этот автомобиль звучит совершенно не так, как он выглядит и как он едет. Огромный, агрессивный, мускулистый Challenger Hellcat с двигателем 717 лошадиных сил с завода звучит… слишком тихо и плоско. Мощь есть, динамика есть, а звук не передаёт этот характер. Плюс — нет никакой возможности регулировки громкости и тембра. Что есть, то есть.

Владелец решил это исправить.

Конструкция новой системы:
Мы изготовили полностью новую выхлопную систему — от штатных катализаторов до самых насадок.

1. Две раздельные трассы. Система построена по схеме True Dual — две полностью независимые магистрали от каждого блока цилиндров. Это важно для правильного, характерного звучания V8.

2. H-пайп. Раздельные трассы соединяются H-пайпом — перемычкой, которая выравнивает давление между левым и правым трактом, убирает лишние резонансы и делает звук более ровным и насыщенным.

3. Штатные клапаны противодавления. Мы сохранили штатные клапаны противодавления, которые работают в связке с настройками двигателя. Это обеспечивает корректную работу системы на низких оборотах и отсутствие ошибок.

4. Разветвления для регулировки выхлопа. Далее по трассе мы добавили разветвления, которые позволяют реализовать переключение между режимами звука.

5. Глушители с вакуумными клапанами. Финальный элемент — глушители нашего производства с вакуумными клапанами. Именно они отвечают за переключение между тихим и громким режимом.

Управление:
Система управляется с отдельного пульта. Вакуумные клапаны открываются и закрываются по команде водителя:

✅ Закрыто: звук собранный, комфортный для города и трассы.
✅ Открыто: весь характер 6.2 V8 вырывается наружу — глубокий, раскатистый, агрессивный рёв, который и должен быть у Hellcat.

Результат:
Владелец Dodge Challenger SRT Hellcat получил:

✅ Звук, соответствующий внешности и мощности — наконец-то машина звучит так, как выглядит.
✅ Возможность выбора — тихо или громко, по настроению или ситуации.
✅ Две независимые магистрали с H-пайпом для правильного звучания V8.
✅ Качество — всё изготовлено из нержавейки, сварено аргоном, геометрия точная.

Послушать как теперь звучит этот автомобиль можно тут

Вывод: мощный двигатель требует мощного звука
Hellcat — это икона американского автопрома. 6.2 литра, нагнетатель, 700+ сил. Но с завода этот зверь звучит слишком прилично. Наша выхлопная система возвращает ему голос — глубокий, раскатистый, настоящий. И даёт водителю возможность самому решать, когда этот голос слышно, а когда хочется тишины.

Вопрос к владельцам мощных американских автомобилей: Согласны, что Hellcat с завода звучит недостаточно агрессивно? Меняли выхлоп на своём?

Другие примеры наших работ на сайте
Контакты

Мы работаем ежедневно с 10-00 до 22-00, включая праздничные и выходные дни.
На все работы и запчасти даём гарантию 2 года, на катализаторы – 1 год.

Не забывайте подписываться на нас:
YouTube
ВКонтакте
Max
Телеграм

Filitek — тюнинг, который говорит за тебя