Турбо-дизельному двигателю необходимо давление. И поэтому вместо катализатора ставится пламегаситель с обратным давлением. Все остальные детали можно будет удалить, а заднюю банку переделать. Все обойдется 35.000р. Звук получается давольно-таки красивый, особенно на ходу. Немного “шипит” при прогреве на холостых. После прогрева практически исчезает шипение.
Специализированный сервис по
ремонту выхлопных систем Фили-Тек
