F97 BMW X3 M, F98 X4 M с мощностью до 510 л.с.

Борьба на рынке компактных внедорожников с высокими эксплуатационными характеристиками явно накаляется, и многие игроки, в том числе Mercedes-AMG GLC 63, Porsche Macan Turbo и Jaguar F-Pace SVR, уже соревнуются в этом сегменте. И вот Мюнхен бросает свою перчатку на ринг с новыми F97 BMW X3 M и F98 X4 M, которые не только являются первыми для бренда, но также служат предварительным просмотром для долгожданных G80 M3 и G82 M4.
Это потому, что оба кроссовера почти наверняка будут использовать тот же двигатель – новый S58 3,0-литровый двухцилиндровый с турбонаддувом. Он может иметь ту же конфигурацию, что и нынешние двигатели S55 M3 и M4, но это совершенно другой зверь с новой головкой блока цилиндров выполненой по технологии 3D-печати, который допускает геометрические формы, выходящие за рамки возможностей традиционных технологий литья.

Двигатель стал легче и получил новую систему охлаждения, лучше оптимизированную для управления температурой. Давление системы впрыска топлива также было увеличено с 200  до 350 бар для большей эффективности. Как и прежде, он имеет конструкцию с закрытым блоком (closed deck), кованый коленвал, напыление на стенки цилиндров, систему управления клапанами Valvetronic, систему управления распредвалами Double VANOS и жидкостной промежуточный охладитель.

Охлаждение обеспечивается тремя радиаторами, дополнительным охладителем моторного масла и отдельным охладителем трансмиссионного масла, а масляный поддон имеет две отдельные камеры и встроенный заборник масла. Последний вместе с дополнительной ступенью всасывания для масляного насоса обеспечивает надежную подачу масла даже во время экстремального движения по бездорожью. Также имеется активная система выпуска с двумя ответвлениями и в каждом два сажевых фильтра. В итоге его мощность  480 л.с. при 6250 об/мин и крутящий момент 600 Нм с 2600 до 5600 об/мин – по сравнению с S55 прирост составляет на 55 л.с. и 50 Нм . Оборудованные восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором M Steptronic с Drivelogic, эти две машины разгоняются до 100 км/ч за 4,2 секунды.

Но, это еще не все – для обоих моделей также имеется вариант «Competition», который развивает 510 л.с. мощности и выдает максимальный крутящий момент до 5950 об/мин. Он разгоняется до скорости 100 км/ч за 4,1 секунды, что на десятую долю секунды быстрее стандартных версий X3 M и Х4 М.

Чтобы передать мощность на асфальт, X3 M и X4 M используют полноприводную систему с М5 M xDrive, правда отсутствует режим «только задний привод». Так же присутствует спортивный режим 4WD с большим диференциалом тяги на заднюю ось, для контроля динамической устойчивости (DSC). Задний активный M дифференциал также установлен.
В стандартную комплектацию входят адаптивные демпферы с индивидуальной настройкой, а также чувствительное к скорости электрическое рулевое управление с сервоприводом M Servotronic с регулируемым передаточным отношением.
В тормозной системе используются составные тормозные диски диаметром 395 мм спереди и 370 мм сзади, и четырехпоршневыми передними суппортами и однопоршневыми задними суппортами.

Повышенная мощность отражена и в более агрессивном внешнем дизайне, который включает в себя более крупные воздухозаборники для обдува дополнительных радиаторов и охладителей, а также обновленную фирменную М решетку. Вы также можете заметить дополнительные жабры, обновленные аэродинамические зеркала, задний спойлер и диффузор со встроенными насадками для выхлопа. Дополняют все это – молдинги цвета кузова вместо обычного черного.
Что касается колес, то стандартная комплектация X3 M и X4 M будет поставляться с 20-дюймовыми колесными дисками Orbit Grey с V-образными спицами, в то время как версии Competition получат 21-дюймовые диски цвета Jet Black. Доступно семь цветов, в том числе новые Toronto Red и Donington Grey, оба из которых являются эксклюзивными для моделей М.

Внутри находится спортивный руль M с двумя красными кнопками M Drive для вызова нужных настроек автомобиля, за которыми располагаются M панель и опциональный головной дисплей. Спортивные сиденья с подогревом и кожаной обивкой Vernasca входят в стандартную комплектацию, и покупатели также могут выбрать сиденья M Sport с более выраженной поддержкой и отделкой из кожи Merino.